90千瓦沃尔沃发电机组应对冬季变冷有一套方法
小寒已过，早晚的天气开始寒冷。人们的衣着也开始有变化。同样的换季之际，常柴发电机组的使用也要注意一些事项。例如：机油的更换、机组的清洁以及三滤的清洗等事项。具体内容华全电力介绍！
1、更换机油
由于机油品种、规格型号较多，对所使用的机油要求不尽一样，现提出两种更换办法：
①常柴发电机组说明书中对机油没有提出明确要求的或没有“冬、夏”之分的，应在潍坊欧意柴油机走热或作业结束后、水温在八十度左右趁热把机油放出，经不少于24小时沉淀，重新加回使用。沉淀的油底子要倒掉，油量不足时添加新油。
②柴油机说明书中对机油有冬、夏之分的，应更换并使用夏季机油。方法是：使柴油机水温达到八十度，趁热放净机油(注意别烫伤手)。等30分钟后，拧紧放油塞，向油底壳加入等量的柴油，中速运转1至2分钟，将清洗柴油放出，留作洗件用。这样可以排净并清洗了油路、油道通畅无阻，给润滑油路无
2、卫生大扫除
对机器进行一次卫生大扫除。清理泥土、杂物、油垢，给机器洗一次。在清理、清洗过程中，可以发现松动的螺母、铆钉及外表缺损处，要及时更换修理。
3、清洗常柴发电机组三滤、三网
空气滤清器、柴油过滤器、机油滤清俗称三滤。清洗三滤主要注意的是：
①三滤是纸质滤芯，除空滤器滤芯清扫后可用外，其余应更换新品。
②金属滤网、滤芯的，只能用干净油、毛刷或气筒进行清洗，用气体吹出脏物，切不可火烧。“三网”指柴油加注口、机油加注口、废气排除口的过滤网，应该清洗，以使进出通畅无阻。
虽然小寒已过，但是用户在注意常柴发电机组应对季节更换的同时，还不容不是热给机组运行造成的阻碍，仍要注意机组的通风散热等事项，希望以上的介绍能给用户带来参考。
（1）节温器失灵。一台YZ10B型压路机，启动柴油机后在很短时间内就发现水箱有“开锅”现象。检查水箱下水室感到很凉，说明冷却水并未完全进行循环。拆检节温器后，发现节温器内有冰块，使主阀无法打开，导致冷却水无法进行大循环，因而使发动机水温升高过快而出现“开锅”现象。
（2）气路堵塞。一台ZL50型装载机，启动之后发现气压表所指气压一直为零；打开储气筒放气开关时，无气排出；拆开压缩机至气体控制阀之间的气管时，有气排出，说明气泵工作正常。
拆检气体控制阀至储气筒之间的气管，发现铜气管与胶管连接处有一小冰块将气管堵住，导致气体无法进入储气筒，因而气压表无指示。冬季、制动气路中的水汽在停机后常冻成冰块，导致气管堵塞，因此，每次停机之后必须放净储气筒，油水分离器内的水分。
（3）滤清器堵塞。一台W4-60挖掘机启动后不久便熄火，用手动泵泵油，排除燃油管路内的空气，再次启动后不久仍然熄火。检查油箱至输油泵油管和输油泵至柴油滤清器的油管，都没有堵塞处，拆检柴油滤清器，发现滤芯被冰封住了。
主要原因是，该机在秋季停机封存时，未进行换季保养，原用柴油凝点较高，到了冬季因滤清器内柴油结冰而将滤芯几乎封住，虽然勉强能启动着，但因滤芯堵塞、柴油供应不足而自行熄火。清除了滤芯中的冰块并更换柴油后再次启动时，柴油机工作恢复正常。
（4）液力油冻结。一台ZL50型装载机，启动后发现变矩器油压（出口压力）为0、变速操纵油压为0.5Mpa（正常值为1.08-1.47Mpa），挂挡后机器不能起步行驶。打开变速器加油口盖，发现液压油已冻结成冰渣（蜡状），后用喷灯烘烤变速器、滤清器和主油管路，随后再次启动时，各仪表显示压力正常，机器可以正常行驶了。
（5）柴油结冰。一台上海120A型推土机，在平整场地时突燃熄火。用手动泵泵油时，在喷油泵放气螺钉处只有少量油液流出；检查柴油箱，油量充足，但是柴油中有冰渣（结蜡）；
检查柴油箱至输油泵之管路，发现管中也在冰渣，导致油液流动不畅。原因是，原来柴油箱中加注的是0#柴油，使机器在冬季作业时出现结冰现象。清洗油路、换用低凝点柴油后，柴油机工作恢复正常，再未出现过熄火现象。
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